Stany w jednostkach bazowych produktu (szt./kg — wg karty produktu). Wartość magazynu = ilość × koszt nabycia z karty produktu (netto, waluty po NBP). Dokumenty magazynowe są ilościowe; koszty partii z PZ (cena zakupu + transport) trzymane osobno, tylko dla admina i administracji. Pozycje PZ z ceną tworzą partie FIFO — sprzedaż konsumuje je po kolei i rentowność każdego zamówienia liczy koszt jego konkretnych partii (bez uśredniania; karta produktu = tylko fallback i wycena stanów). Korekta stanu: dokument INW — dokumentów się nie kasuje. Od V535 dostawy zdejmują stan automatycznie (dokument WZ-AUTO/<FR> przy statusie „Dostarczone", z pozycji faktycznie wydanych) — ręczne WZ tylko dla wydań poza zamówieniami, żeby nie zdejmować dwa razy.

🚗 Magazyn podręczny (bagażnik) — osobisty magazyn handlowca/dostawcy. Tworzony automatycznie przy dodaniu nowego użytkownika z rolą handlowiec/dostawca; dla istniejących utwórz poniżej. Towar do bagażnika wjeżdża dokumentem MM (przesunięcie z magazynu głównego). Handlowiec widzi swój bagażnik w swoim panelu (Konto → 📦 Mój bagażnik).

Serie numeracji jak w Optimie: symbol + format per typ dokumentu. Tokeny formatu: NNNN = licznik (liczba N = szerokość zer), MM = miesiąc, RRRR/RR = rok, SYMBOL = symbol serii. Reszta znaków (np. /) dosłownie. Typ dokumentu bez aktywnej serii numeruje się po staremu — nic się nie zmienia, dopóki nie skonfigurujesz.

💡 FV z datą wsteczną / osobna pula: nie zmieniaj formatu istniejącej serii w trakcie roku (jest blokowany po pierwszym użyciu) — dodaj nową serię z własnym symbolem, ustaw ją jako domyślną, wystaw dokument, przełącz domyślną z powrotem.
ℹ Numer zamówienia FR/RRRR/MM/NNNN oraz WZ do zamówienia (pochodna numeru FR) są systemowe i nie podlegają konfiguracji.

Magazyny służą do grupowania produktów przy planowaniu załadunku kierowcy (jeden kierowca, jeden magazyn).

Firmy transportowe do obsługi dostaw paletowych przez Transport Zewnętrzny. Wybierz przewoźnika podczas planowania konkretnej dostawy. Domyślną cenę można zmienić per zlecenie.

System automatycznie wysyła maile do klientów: T-1 (jutro termin, gdy oryginalny termin >3 dni), T+2, T+7, T+14, oraz 4b dzień po przedłużonym terminie, T+30 wezwanie do zapłaty, T+45 ostateczne przedsądowe. Scheduled o 7:00 codziennie, retry nieudanych w 16:00.

Kategorie tworzą drzewko o dowolnej głębokości. Przy każdej kategorii użyj „+ podkategoria" aby dodać poziom niżej.

Wybierz kierowcę, do którego będą automatycznie trafiały nowe zamówienia od klientów (z limitu lub gotówką). Zamówienia na przelew (oczekujące na płatność) NIE są przypisywane automatycznie — przypisują się dopiero po zaksięgowaniu wpłaty.